Consultazione pubblica per i servizi di trasporto pubblico locale

L'incontro ha l'obiettivo di dare conto dello stato di fatto sulle procedure di consultazione. AMP illustra la struttura e il processo delle consultazioni, aggiornati tenendo conto delle osservazioni pervenute al questionario precedentemente inviato e successivamente presenta il calendario completo delle consultazioni. Vengono inoltre approfonditi i temi degli Obblighi di servizio, dei Lotti e dei Criteri di valutazione.

Resoconto e documentazione

L’incontro inizia con la presentazione “04_presenzione_18_07_2024” da parte dell’Agenzia dello stato di fatto sulle procedure di consultazione AMP illustra la struttura e il processo delle consultazioni, frutto delle osservazioni pervenute al questionario precedentemente inviato e successivamente presenta il calendario completo delle consultazioni. Vengono inoltre approfonditi i temi degli Obblighi di servizio, dei Lotti e dei Criteri di valutazione.

Al termine della presentazione si apre il dibattito.

Sindacato FILT CGIL: Il rappresentante presenta alcune osservazioni. Propone la definizione di un macro-lotto per il bacino metropolitano e un macro-lotto per il bacino sud, mentre per i bacini nordest e sud-est propone l’individuazione di due lotti ciascuno. Segnala che le aree a domanda debole sono da preservare e pertanto propone l’eventuale individuazione di lotti specifici per queste aree. Propone di valorizzare, attraverso l’attribuzione di un criterio specifico di valutazione le eventuali azioni atte a favorire l’assunzione di personale di sesso femminile. Inoltre suggerisce l’obbligatorietà dell’istituzione di Academy per incrementare il numero di conducenti, altrimenti difficilmente reperibili.

Avanza proposte di riorganizzazione del servizio al fine di individuare risorse da utilizzare per incentivare economicamente i lavoratori del TPL.

Sul tema della transizione ecologica propone l’introduzione di un obbligo relativo alla flotta con cui si stabilisca una percentuale minima di mezzi a basso impatto ambientale. In merito all’inflazione, propone di inserire per le compensazioni contrattuali un’indicizzazione all’inflazione.

BusItalia: Il rappresentante propone di allineare le previsioni delle esigenze di mobilità alla reale domanda al fine di generare simulazioni il più in linea alla realtà. Inoltre sottolinea che lotti

eccessivamente piccoli difficilmente saranno attrattivi per aziende di grandi dimensioni.

L’Agenzia accoglie le puntuali osservazioni e ribadisce che saranno approfondite negli appuntamenti di consultazione ed esplicita che ci sarà un unico set di dati uguali per tutti da utilizzare per la simulazione dei differenti scenari che si vorranno proporre.

AMP invita infine tutti i partecipanti a rispondere ai questionari che saranno inviati a breve.

Non essendoci altri interventi, la riunione si chiude alle 11.50.